Les vérifications à effectuer pour réussir l’achat d’une moto d’occasion

Le sérieux du vendeur

Vous avez trouvé une annonce qui vous a séduite. Vous prenez rendez-vous avec le vendeur pour regarder la moto de plus près. Avant toute chose, assurez-vous du sérieux de l’annonce. La marque, le modèle, le kilométrage, l’année de mise en circulation, l’état général de la machine… Est-ce que tout correspond à la description de l’annonce ?

Les papiers sont-ils en règle ?

Assurez-vous que les papiers de la moto sont complets et en règle. Est-ce que la carte grise est bien au nom du vendeur ? Les numéros d’identification gravés sur le moteur et le châssis sont-ils identiques à ce qui est inscrit sur la carte grise ? Si ce n’est pas le cas, cela signifie que la moto a probablement été reconditionnée. N’hésitez pas à réclamer au vendeur les justificatifs nécessaires. Cette précaution est essentielle pour s’assurer qu’il ne s’agit pas d’une moto volée. Pensez également à réclamer un certificat de non-gage. Ce document prouve que la moto n’est pas gagée. Demandez aussi à voir le carnet d’entretien de la moto ou, à défaut, les factures d’achat des consommables. Vous saurez ainsi si la moto a été correctement entretenue. Un entretien régulier étant un bon signe. Cela rassure sur l’état général de la moto.

L’état général de la moto

La carrosserie, les pièces en métal, la visserie, les accessoires… faites le tour de la moto en passant au crible tous ces éléments.

Repérez les traces d’éraflures, les fissures, les déformations, les vis manquantes ainsi que les parties écaillées et les piqûres sur les éléments chromés. Vous aurez peut-être besoin de refaire la peinture, de redresser ou de remplacer une partie du carénage.

Même si ces détails ne sont pas rédhibitoires, ils peuvent vous servir d’argument pour négocier le prix d’achat.

Attention également à la présence de rouille. Elle doit interpeller sur l’état de la pièce. Par exemple, si le pot d’échappement présente des points de corrosion à l’extérieur, il y a de fortes chances qu’il soit aussi rouillé à l’intérieur. C’est-à-dire que la pièce a besoin d’être remplacée. Il faut en tenir compte dans vos négociations.

Vous pouvez découvrir ici le prix des pièces moto d’occasion pour avoir une idée des réductions à négocier.

En ce qui concerne les accessoires, vérifiez s’ils sont encore d’origine. La présence de matériel de fixation pour téléphone est un bon point.

Inspectez également les roues et les pneus. Vérifiez l’état des jantes. Assurez-vous qu’elles ne sont pas voilées ou déformées. Examinez aussi les flancs et les sculptures des pneus. Ils ne doivent ni présenter des fissures ou hernies ni être trop usés. En effet, l’objectif est d’acheter une moto prête à rouler sans débourser d’importants frais annexes.

Si vous constatez que les pneus ont besoin d’être changés, n’hésitez pas à demander au vendeur de les remplacer ou de négocier une remise en conséquence.

Ne vous fiez pas à la propreté de la moto. Le vendeur a sûrement pris soin de la nettoyer avant de vous la présenter. L’inspection des parties cachées de la moto permet de détecter les éventuelles traces de fuite ou de corrosion que le vendeur pourrait chercher à dissimuler. N’oubliez pas ainsi de jeter un œil en dessous de l’aile avant, sous le siège et au niveau du carter de la boîte de vitesses du côté de la transmission.

Les tests à effectuer

Avant de conclure la transaction, il est important de réaliser quelques tests pour en savoir davantage sur l’état de la moto.

Le niveau des fluides

Assurez-vous que tous les fluides de la moto sont au niveau approprié. Contrôlez le niveau d'huile, de liquide de refroidissement et de liquide de frein. Attention, la vérification du niveau d’huile s’effectue à froid.

Les équipements électriques et tous les voyants

Vérifiez que tous les feux et les clignotants fonctionnent correctement. Il en va de même pour le tableau de bord.

Assurez-vous aussi de la bonne performance de la batterie. Pour cela, mettez le contact et tournez la clé. Normalement, la moto doit démarrer sans difficulté. Le contraire laisse penser que la batterie est faible ou défectueuse.

Ne manquez pas aussi de vérifier le bac à batterie et les cosses. Méfiez-vous en cas de présence de dépôts blanchâtres. C’est souvent le signe que la batterie ne retient pas les charges.

Un autre test consiste à allumer les phares, moteur à l’arrêt. Normalement, la lumière doit garder la même intensité. Le contraire indique un signe de fatigue de la batterie.

Vous pouvez aussi essayer une série de codes phares. Si la batterie est en bon état, il ne doit pas y avoir de retard dans les changements.

Si la batterie ne fonctionne pas correctement lors de ces tests, il est probable qu'elle doit être remplacée. Il est important de prendre en compte le coût de remplacement de la batterie lors de l'achat d'une moto d'occasion.

Les commandes

La poignée d’accélération, les freins, les leviers de vitesse, les gardes d’embrayage, assurez-vous que chaque élément soit en bon état. Vérifiez que tout fonctionne correctement.

La transmission

Contrôlez l’état de la chaîne. Assurez-vous qu’elle soit propre et bien huilée. Elle ne doit présenter aucun point dur ni trace de rouille. Elle doit aussi être correctement tendue.

Le moteur

Un moteur défectueux est un gouffre financier. Ainsi, prenez votre temps pour passer en revue cette pièce maîtresse. Assurez-vous qu’il n’y ait aucune fuite d’huile. Vérifiez la visserie. Est-ce que tout est correctement en place ? Un mauvais serrage, un boulon inadapté indiquent que le moteur a été malmené. Vérifiez également la mise en route du moteur. Démarrez-le à froid, et voyez s’il répond instantanément. En même temps, surveillez la fumée qui sort du pot d’échappement. Une fumée épaisse indique un sérieux dysfonctionnement. Laissez le moteur tourner et vérifiez la tenue du ralenti. Ecoutez comment il ronronne. Tout bruit bizarre comme des cliquetis, des cognements ou des grincements doivent vous alerter.

Un essai routier

Dernière étape avant de négocier le prix d’achat et de conclure la transaction, ce test est indispensable pour découvrir le comportement routier de la moto. Il est aussi recommandé pour tester la performance de la machine et voir si vous ressentez du plaisir à la conduire.

C’est l’occasion de tester les passages de vitesses, les accélérations, le freinage, les amortisseurs, etc. Si vous en avez la possibilité, n’hésitez pas à l’essayer sur différentes configurations de route pour voir comment la moto se comporte dans les montées, les virages, etc.

Toutes ces vérifications doivent vous permettre d’acheter une moto d’occasion en parfait état, et de la négocier au juste prix. Elles vous permettront d’identifier les pièces qui ont besoin d’être remplacées très prochainement. Vous pouvez les signaler au vendeur et vous en servir comme argument pour négocier des réductions.

D’ailleurs, pour vous aider à l’obtenir au juste prix, vous pouvez découvrir ici les prix des différentes pièces d’occasion.